紅星機(jī)器對(duì)分級(jí)破碎機(jī)破碎齒的磨損機(jī)理分析

分級(jí)破碎機(jī)是目前國(guó)內(nèi)煤炭破碎的主要設(shè)備，在各部件中，破碎齒是分級(jí)破碎機(jī)的主要易損件，其使用壽命是衡量該設(shè)備性能的主要技術(shù)參數(shù)。因此研究其磨損機(jī)理，對(duì)于提高分級(jí)破碎效果和延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命具有重要意義。紅星機(jī)器在破碎齒的磨損機(jī)理方面有一套成熟的理論。

多年的生產(chǎn)實(shí)踐表明，破碎齒在破碎物料時(shí)。失效形式主硬表現(xiàn)為斷裂失效和磨料磨損兩種。

1、斷裂失效

斷裂失效是指工件在運(yùn)行過(guò)程中，出于自身材質(zhì)韌性不足、結(jié)構(gòu)不合理、內(nèi)部應(yīng)力過(guò)大、缺陷過(guò)多或所受外力沖擊過(guò)大而造成的宏觀斷裂。這一失效在瞬間完成，H造成的損失不可估量。

在進(jìn)行磨料密損工況條件下的耐磨件設(shè)計(jì)時(shí)，這是需要首先考慮的因素，既要使耐磨工件具有足夠的安全性，也要防止宏觀斷裂的發(fā)生。根據(jù)有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，用做破砰齒的耐磨材料，其較低沖擊韌度應(yīng)在30J/cm2以上。

2、磨料磨損

在磨料磨損工況條件下，有疲勞磨損和犁溝磨損兩種機(jī)制。這主要是由破碎過(guò)程中破碎齒受到?jīng)_擊、擠壓和研磨所致。

疲勞磨損是在沖擊或擠壓應(yīng)力較高，物料形狀較圓整的情況下發(fā)生的。在生產(chǎn)實(shí)踐中，破碎齒在破碎石英時(shí)，由于石英硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)破碎齒鋼基體硬度，因而，表面犁溝磨損十分嚴(yán)重，且犁溝形貌多呈倒三角形，應(yīng)力越大，犁溝越深；而在破碎煤炭時(shí)，由于煤炭比破碎齒基體軟得多，在壓力作用下自身破裂，被碾成粉狀，因此破碎精煤時(shí)很少看到有犁溝磨磨損。破碎齒的磨損形式主要以磨料磨損為主，但是電常常伴隨有其它的磨損形式，因此在選擇破碎齒的材料時(shí)，要綜合考慮其他的磨損失效形式對(duì)破碎齒性能的影響。有需要分級(jí)破碎機(jī)的用戶(hù)可電話(huà)咨詢(xún)或到廠家進(jìn)行實(shí)地參觀、考察。

河南紅星機(jī)器咨詢(xún)電話(huà)：0371—67772626